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    试驾LeapMotor（零跑） C10感触

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    昨天 16:30 48771 60

    先简略引见一下零跑，目前在国际混得还算不错，十一月份卖了4万辆，在新权势里只低于现实、华为和埃安，超过蔚来和小鹏，历史累计销量也超过了50万辆，主打中高价车型。

    目前零跑在澳洲只要一款C10，经过Jeep的dealer销售，估量是由于Stellantis（克莱斯勒的母公司）持有零跑20%的股分。

    明天下昼路经dealer，就进去试驾了一圈。这车体型跟Model Y至关，形状应该是鉴戒（chao xi）了Macan，仍是对比耐看的。车型分高配和低配，都是后驱160千瓦配69.9度电池包，零百减速7.5秒，WLTP续航420千米。低配开走价$47,500，高配开走价$51,500。

    先说说优点，内饰走的是特斯拉的繁复格调，操作形式也十分接近特斯拉，觉得就是比着Model Y来开发的，除了零碎没法抄，能抄的全抄了，还加之了仪表盘，Model Y/3车主不需求任何顺应时间。开起来温馨性比Model Y好，标的目的盘很轻，转向对比精确，减速的觉得跟比亚迪海豹和丰电验证码对比像，更像是能源较好的油车，没有特斯拉那末夸大的推背感，行驶乐音比Model Y小。

    再来讲说缺陷，车机零碎十分欠好用。并且没有Apple CarPlay，也没有Android Auto！听说是由于硬件限度，所以也没法经过前期降级加之。ADAS做得稀烂，试驾过程当中，车辆不断地报警，虽然说其余牌子（好比长城和起亚）也有相似的故障，但远没有这么频繁，估量是由于上市时间过短，彻底没有针对澳洲路况进行优化。ACC和车道放弃功用非但难以操作，实际表示也很差，不要说特斯拉和宝马比，连丰田都不如。

    整体评估，车的硬件仍是不错的，但软件太烂。现阶段不倡议购买，感兴致的能够等等看，听说后续的新车会加之Apple CarPlay和Android Auto。




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    月光下的大刀 发表于 昨天 11:17

    月光下的大刀 沙发

    昨天 11:17

    没有car play？这玩艺儿是拿来鉴定消费者智商的吗？
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    pob76 发表于 昨天 11:31

    pob76 板凳

    昨天 11:31

    对标甚么买甚么
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    十三BD 发表于 昨天 11:35

    十三BD 地板

    昨天 11:35

    并且没有Apple CarPlay，也没有Android Auto！

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    襄江之滨 发表于 昨天 11:39

    襄江之滨 5#

    昨天 11:39

    没有Carplay和Android Auto那完了。
    不外自身也历来没有在斟酌这个的。
    我发现他是先把drive away价钱定了，其余细节是前面缓缓一点点再定的。
    像service interval 和 service pricingl就是刚方才加之去。鬼知道他前面还会改warranty之类的甚么货色。
    加之Jeep的dealer的素质，我觉得买这车想后续省心的用简直是不成能的。

    这价钱和油车比有区分吗？
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    anney 发表于 昨天 11:51

    anney 6#

    昨天 11:51


    别搞笑了好吗

    就这杂牌的被动巡航能跟丰田比？

    你开过量少丰田？

    丰田的自顺应续航绝对是第一梯队，谁用谁知道

    高速堵车迟缓车流跟车放弃间隔迟缓前行，而且不会忽然减速。并且路途居中不会偏离
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    zbg110 发表于 昨天 12:06

    zbg110 7#

    昨天 12:06


    这都2025年了 你最初这段是来搞笑的吗？

    丰田的喇叭也绝对是第一梯队的，只有一按就会滴滴滴响呢！
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    健康重要 发表于 昨天 12:09

    健康重要 8#

    昨天 12:09



    两年内的新款，我开过的确定比你多，根本上市面上着名气或有代表性的新车出来我都会去试驾，包罗丰田，ADAS是我必测的名目，并且我从2018年开始日常驾驶就根本依赖ADAS，好坏心里仍是有点数的。

    丰田这方面算是行业均匀程度，跟BBA和（当初的）特斯拉比，存在显著差距。不外这几年提高的确不小，我买过的最初一辆丰田是2017款顶配Camry，ADAS惨不忍睹，设按时速60下坡能冲到七十多，AEB只会报警不会刹车，时速低于40时ACC自动勾销，车道放弃功用彻底没有，只要压线报警……但往年我开新款Camry和验证码，ADAS就曾经达到五年前BBA的程度了。
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    兰丁 发表于 昨天 12:15

    兰丁 9#

    昨天 12:15


    你也是第一梯队，

    由于你会打字。
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    乖乖宝宝 发表于 昨天 12:18

    乖乖宝宝 10#

    昨天 12:18



    你拿2017的货色到2024自身就是有失公允。

    你敢不敢说说2022年当前的丰田自顺应巡航是否跟bba一个水准？ 乃至在某些方面好于宝马和奥迪。

    我也测，我也都开！不是偶然那种。 包罗特斯拉。

    还有你拿杂牌车来比… 几乎就是凌辱，那是车吗？ 那辅佐驾驶跟屎无异，包罗澳洲版本的长城的和byd，MG的，都是一坨大便，谁用谁知道！
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    年华 发表于 昨天 12:24

    年华 11#

    昨天 12:24


    你开过的BBA不就是一老款三缸X1吗？

    这玩艺儿我赞成从里到外都不如高配RAV4，你感觉BBA不如丰田那不奇怪
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    gwj007 发表于 昨天 12:38

    gwj007 12#

    昨天 12:38



    呵呵，你这浏览程度，小学体育教师尽职了啊！

    我说“往年我开新款Camry和验证码，ADAS就曾经达到五年前BBA的程度了”，这是拿2017年的丰田跟2024年的BBA比？

    我对比的基准用的是2017款高配Q7，往年我试驾的丰田跟它根本上处于等同程度，略有超出（能辨认速度标记）。跟新款BBA一个水准？我只能说梦里啥都有。我几个月前刚动手的X5，别说丰田，（澳洲版本的）特斯拉都要差一点。

    MG和长城我试驾的时间不长，ADAS表示个别，你要说不如丰田，我没啥意见，但我试驾过的比亚迪海豹和Sealion 6都不比丰田差。

    此外，C10是电车，我在评估一款电车的时分能用臭名昭著的丰田验证码来比较，你就偷着乐吧。丰田电车的寰球销量有无零跑高啊？拿丰田电车跟比亚迪比，用你本人的话来讲，那叫杂牌碰瓷。
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    zxr 发表于 昨天 12:52

    zxr 13#

    昨天 12:52


    艹，为何你评论这么可笑……德云社关门大弟子……
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    龙在天涯 发表于 昨天 13:03

    龙在天涯 14#

    昨天 13:03


    体育教师是教数学的，浏览才能不行体育教师表现不背锅
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    maybelline 发表于 昨天 13:09

    maybelline 15#

    昨天 13:09


    bba和丰田毕竟是大牌子， 在如今的2024势均力敌都差未几。

    我的争执点是你拿杂牌跟大牌子的跟车巡航零碎的调教比，基本就没意义。
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    有话直说 发表于 昨天 13:20

    有话直说 16#

    昨天 13:20



    看来楼上说的是对的，你除了丐版X1，估量就没开过啥像样的BBA了，也难怪会发生丰田的ADAS和BBA“势均力敌”的错觉。

    在电车畛域，丰田才是不折不扣的杂牌，你再怎么发挥阿Q精力，也改动不了丰田电车卖不到比亚迪零头的事实，并且不光是在中国，在澳洲也是如斯。
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    dellyidi 发表于 昨天 13:27

    dellyidi 17#

    昨天 13:27



    冷常识，虽然他有Eric ptsd 然而他开过奥迪
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    huangpiren 发表于 昨天 13:39

    huangpiren 18#

    昨天 13:39


    乞丐版A3么不是 车版白叟儿都知道
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    athena099 发表于 昨天 13:43

    athena099 19#

    昨天 13:43


    哈哈哈哈哈 不是s3？ 然而那会儿哪有啥智驾
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    东来动去 发表于 昨天 13:48

    东来动去 20#

    昨天 13:48

    万一上午买了下昼车厂开张，澳洲消协也不克不及帮到甚么，是吗？
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    00chen00 发表于 昨天 13:56

    00chen00 21#

    昨天 13:56


    甚么，A3君重出江湖了？
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    zhuqiu310 发表于 昨天 14:02

    zhuqiu310 22#

    昨天 14:02

    海内买国产电动车仍是随着大牌，不求保值，只求10年内有保障
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    kafei995 发表于 昨天 14:05

    kafei995 23#

    昨天 14:05


    电车？ 谁在意？

    油车才是世界的主流。

    那末置信电车你行为一下把家里的全换成电车啊？

    靠嘴谁都会，

    真的是

    你买我保举，我买我不买。
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    pyhappy 发表于 昨天 14:15

    pyhappy 24#

    昨天 14:15

    这车在国际只要这里的半价。之所以能卖的出去，就是由于廉价。

    现实之类的不来，来的都是些渣滓。彻底没兴致。
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    极度嚣张 发表于 昨天 14:22

    极度嚣张 25#

    昨天 14:22


    确定是啊，不外不会比mascot tower的业主们惨
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    xiaxu 发表于 昨天 14:28

    xiaxu 26#

    昨天 14:28


    哈哈哈，昨天就想评论，然而忍住了，克制。
    别争。要争，丰田妥妥的第一梯队，就和诺基亚、柯达同样无敌的存在
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    standy 发表于 昨天 14:42

    standy 27#

    昨天 14:42

    我3月份动手C10，如今曾经开了一万5千千米了。

    挺好开啊，才18万摆布，对得起它的价钱。高德导航贼好用。要啥Apple 安卓的。

    我就劝一句，买增程的吧，别买纯电的，澳洲分歧适。
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    小耗 发表于 昨天 14:54

    小耗 28#

    昨天 14:54



    防火防盗防公寓+防中国电动车？
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    ohmygod_cc 发表于 昨天 15:01

    ohmygod_cc 29#

    昨天 15:01



    稀里糊涂，这是电车试驾贴，是写给对电车感兴致的网友做参考的，你不在意电车进来瞎喷个甚么劲？你喜爱全家开丰田，一车传三代，go ahead，谁还会拦着你不可？
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    ants1999 发表于 昨天 15:16

    ants1999 30#

    昨天 15:16


    电车试驾你在比油车？

    你不是更奇怪？更稀里糊涂？
    然而为啥比了油车好像踩到你们尾巴了似的
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    hejie 发表于 昨天 15:25

    hejie 31#

    昨天 15:25


    我回复软件工人 也踩到你尾巴了？
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    guwang001 发表于 昨天 15:37

    guwang001 32#

    昨天 15:37


    我拿来跟C10比较的丰田验证码就是电车，固然，像你这类只知道铸铁车门的人，不理解丰田的新车型也很正常……
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    bkma1930 发表于 昨天 15:41

    bkma1930 33#

    昨天 15:41

    这价钱也没啥劣势啊
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    小林子28 发表于 昨天 15:53

    小林子28 34#

    昨天 15:53


    别钻牛角尖啦

    丰田的任何车型的辅佐驾驶都比杂牌强。 不是一个等级的。

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    老万 发表于 昨天 16:03

    老万 35#

    昨天 16:03


    感激分享。说起来也奇怪，C10和深蓝S07都有增程或PHEV版，价钱还更低，但拿到澳洲来的都是纯电。
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    weiweisa 发表于 昨天 16:12

    weiweisa 36#

    昨天 16:12


    C10是目前市场上中型纯电SUV（4米7以上）里价钱最低的，低配开走价跟长续航版Atto 3同样，配置相仿但车身大了一圈，并且是后驱。假如不是由于软件存在硬伤，对Atto 3买家的吸引力仍是很大的。
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    angeline 发表于 昨天 16:24

    angeline 37#

    昨天 16:24


    特斯拉降级V十二之后，L2驾驶辅佐曾经超过宝马了，除了起步泊车还没宝马那末天然 觉得V十二之后是拿FSD过去限度了一部份功用 跟其余品牌比ACC根本属于做弊了 我试过不论它本人进环岛能本人转环岛不失控 但限度了FSD本人出不去
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    la37214728 发表于 昨天 16:30

    la37214728 38#

    昨天 16:30


    由于车卖了要管售后，要贮备整机，带燃油发起机的，确定比纯电的，要多很多。比亚迪不是站稳脚根了，才把增程版的带进来了。
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