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我来讲一下
本着当真担任的态度,不想拔出曾经集体观念,最初还要楼主本人决策
我的cvt是被换过,我的车是2013年10月出产的
换cvt有两方面缘故:
1. 一般状况下,5%的状况下,从20-40会有2秒钟的不屈顺。(网络上叫做”抖“)我的觉得就是换挡的抑扬
2. 车曾经开了27000多千米,warranty曾经过了一年多,本着有廉价不占王八蛋的准则,跟dealer分割收费换了,由于还有一年多的warranty,梦想看看在一年内是不是还会泛起相似状况。目前曾经开了6000多千米,所有正常。
原本我认为我向大家分享了本人的阅历,能够加重大家的疑虑,没像到被更多人有心或者无心的曲解了
此外4000千米的车也还算新车,车磨合也需求时间,不必太纠结千米数
一辆车能够跑几十万千米,4000千米对一辆车而言,实际上是微乎其微的,固然了,全新的更好
看楼主本人如何balance吧
但愿楼主做出令本人满意的决策
你去google下,得多2015年的车子中招的。这是cvt的硬伤,目前看来无奈解决,缘故应该是cvt靠磨擦传动,所以在大扭矩或者温度降低的时分,传动链条产生打滑。pf这车重,发起机功率大,所以cvt的问题在pf上特别显著。其实去youtube搜寻下,相似cvt的问题在其余车子上同样有,本田,三菱。。。
http://www.carcomplaints.com/Nissan/Pathfinder/2015/transmission/
http://www.consumeraffairs.com/automotive/nissan_pathfinder.html
http://www.pathfindertalk.com/fo ... ng-soon-cvt-14.html
http://www.pathfindertalk.com/fo ... 015-pathfinder.html
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