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華人移民第一代的典型用車難題, 隨著二胎的來臨,以及四大長老日漸頻繁的到訪, 需求一台新車子來應付 4大2小的用車需要
比来剛巧有親人來, KIA Carnival 租了兩個多禮拜. 這類MPV 在空間及價格上的確是無敵, 奈何4大2小的用車需要 一年中加起來用不到2-3個月, 長期開這麼大的車不是很願意, 也許5-10 年後孩子大了, 爸媽常駐才再考慮, 所以根本上已鎖定目標為 5+2 的full size suv, 暫時已test drive 過的有 cx9, xc90, discovery sport, discovery 5
自身開的是5-6 年前剛畢業第一年買的新 mazda 3, 始终蠻滿意, 然而隨住人的年紀變大, 對事物的要求也好像进步了不少, 所以但愿在可負擔的範圍內, 找到一台在舒適,避震跟消噪方面能滿意的新車
1. CX9
第一台試的是cx9, 第三排有top tether, 能够放 baby seat 平安設計不錯, touring 或是 GT 就能,感覺AZAMI 沒须要, 就多了個 360 cam, 反正就是 50-60k 能搞定. test drive 帶了我跑十分 winding 的山路. 操控上沒甚麼問題, 就不過不失,感覺在開我的mazda 3 的缩小版, 沒甚麼粗浅印象. 第三排出入正常, 最大的缺點多是第三排沒有出風口, 也沒有這樣的option 能够加.
2. XC90
test drive 了一台 diesel demo, 從 mazda 到 volvo, 還帶氣壓避震, 差距是显而易见, 舒適,避震跟消噪方面都蠻滿意, 沒開過這麼安靜的車, 想信汽油版的會更安靜, dynamic mode 下的油門反應也是驚喜, 雖然大家都說跟 BBA 有差距, 但作為屌絲的我沒有開過 BBA 也就無從比較, 也不打算去試,反正買不起. budget 也就是90k 多. 然而第三排的進出比CX9 差, 第三排也沒有top tether, 所以在孩子能坐 boaster 前都沒法坐第三排, 独一设法是把兩個baby seat 連著放, 留下旁邊一個地位進入第三排. 而我還沒法確定是不是可行, 但愿有XC90的車主能指點一下
3. discovery sport
本來是想去試 discovery, dealer 推薦一下discovery sport, 70k 不到, 還跟我們說第三排能够放baby seat, 老婆怦然心動, 本來就不想開大車, 這車小點又廉价點又能前後放 baby seat, 差一點頭一熱就中伏了, 重點是當天還沒有available的車能試
回家钻研一下，dealer根本上是瞎說，因為一切baby seat，只有重過2kg，就必須有top tether，少於2kg的只要boaster，所以discovery sport第三排基本沒法合法地放正常的baby seat，而由於體型小，無法第二排連著放baby seat來放弃第三排的進出，除非你願意爬尾箱，dealer 說能够用尾箱的行李勾，然而行李勾太粗，我帶去的baby seat基本勾不進，好像也是分歧法的，歡迎指點
权且試了一下車，結果也是最绝望的一台，很轻巧的感覺，不怎靈活，也一如網上得多評論，延遲的感覺很明顯，根本上是一無是處，是彻底不會願意花70k在這車上
4. Discovery
最低配S 也實在是太誇張，根本上至少要上一級至SE，現車標 不到 100k，我猜90k多能拿下，有我們最重視的氣壓避震，其余option又亂又貴的感覺，跟xc90 比就是xc90 幾乎好多options 都是標配，D5 第三排空間最大，也有isofix，baby seat 隨便怎放均可以
試開了一下，操控感覺沒xc90好，但也能够，比 sport 好太多，dealer 給了我一台sdv6試，動力方面絶對沒問題，但其實銀兩无限的我們，想試的是sdv4，不知道sdv4表現如何，避震方面也比xc90差，可能始終要兼顧越野功用，老婆覺得沒xc90舒適，也感覺不出來是100k的車
奈何空間最大，最合乎baby seat的需要....
5. Q7
始终以來在Carsales 上看，以為q7 彻底over budget，然而這幾天發現原來東岸的q7砍價砍很大，50 200kw Demo 2000 km 只有90k，足跡記錄可能90k全新都有可能，南澳的我看來要跨州買車。新q7更吸引，只有不知情訂價多少了，也恐怕新版沒甚麼砍價空間。
待續 |
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