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当初带涡轮的车愈来愈多，特别是欧洲车，简直全系涡轮。刚开始涡轮次要用于柴油车，前面欧洲多是由于排量的缘故，开始在汽油车上也大面积使用涡轮。
提到涡轮，咱们首先想到的就是很高的保护费用， 在省油的同时，澳村超高的保护费用也让得多人对带涡轮的车望而生畏。
关于涡轮来讲，个别8w到10w千米就会要求换了，然而保护的好的话，得多turbo也能坚持到20w+千米。
首先来谈谈对于涡轮的保护
其实很简略，就是要勤换engine oil 和 oil filter， 得多欧洲车的service book 都是要求1w千米做一次保护，乃至有些1万5. 不是说不行，然而关于涡轮来讲，这不是甚么好动静。个别来讲最佳仍是5000千米换一次机油，油滤。还要反省空滤。假如脏了，还得换。由于涡轮在正常任务状况下，转子的速度大抵在10w rpm， 所以对机油的要求对比高。 到前面机油脏了，外面的杂质进入到涡轮，就会毁坏bearings，最初再漏油，涡轮死掉。service book上要求1w千米一次颐养，那是要你8-10w千米换一个涡轮。所以要想用的久，颐养很首要。
再说说涡轮出了问题怎么办。
首先涡轮是一个零碎， 不止涡轮增压器，首先得让你的mechanic反省是甚么缘故，隔靴搔痒。否则就简略的换一个涡轮，相反的问题可能会无休止的产生。澳村的mechanic对涡轮貌似不是那末理解，得多时分不克不及找到正确的缘故，就只会说turbo oil seal gone 或者turbo shit itself之类的。这时候最佳就是能找一个懂涡轮的，把机器拆了，反省究竟是甚么缘故致使涡轮坏了。
假如涡轮出了问题，不过乎三种办法来解决。
1. 间接换涡轮，这是最简略，也是最贵的一个选择
2. 换涡轮机芯，这个相对于来讲是最廉价的一个选择，然而mechanic必需要有相对于的常识，知道该怎么换。
3. 用涡轮修理包来修涡轮， 涡轮修理包是最廉价的，然而这个绝对不是最廉价的一个选择。首先，修睦后涡轮必需要通过一个balance test，不是每个shop都会有这个机器，得多是送到专门修涡轮的店修，这可未便宜，几百刀。并且修的好坏彻底取决于你的mechanic的程度。
最初，如何选择涡轮呢？
当初市面上涡轮的选择得多，能够买原厂的和aftermarket的。 然而首先一定要知道本人的涡轮是甚么型号，在你的涡轮上压气端会有一个牌子，下面有turbo part number，这个是最佳的办法。还有就是买涡轮的时分不要科学dealer。 好比古代的iload，在hyundai dealer那修，不算人工，一个涡轮卖你$6000+， 彻底宰人没磋商。而这个原厂的涡轮大略也就在1800刀摆布。固然aftermarket的就更廉价了，几百刀就可以搞定。
关于是该选择原厂仍是aftermarket的机器，这个就见仁见智了，原厂的品质确定会好些，然而扛不住aftermarket的价钱廉价。假如你的车总价值就1w+， 还需求花几千去换个原厂的涡轮？呵呵。 当初市场上aftermarket的涡轮也有得多，品质好的也不少，等前面有时间再写个帖子来讲说怎么样选择一个品质好的涡轮。
写了这么多，但愿能帮忙大家。假如感觉有用，加分不要手软哦。 |
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